长沙地铁6号线 招标文件澄清项点

（接触网维修作业车）

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1

11接触网维修作业车

一、技术条件
4.主要技术参数
4.1.整车主要技术参数

4.1.13.地板面距轨面高度（铁地板）   1020mm

建议改为：
地板面距轨面高度（铁地板）1020～1050mm，具体在设计联络时确认

该设计参数为厂家车辆设计参数，建议满足功能的条件下，由厂家自定。

答：按技术规格书执行，具体参数在设计联络会时确认。

2

一、技术条件
4.主要技术参数
4.2.液压升降平台

平台尺寸(长×宽):4500mm×1750mm

建议改为：
平台尺寸(长×宽):不小于4000mm×1600mm，具体设计联络时确定

因此车型轴列式为B，两轴车整车规格较小，故平台长度相对较短；地铁限界相比国铁限界宽度较小，故平台宽度亦已无法对标大铁平台达到1750mm。

答：按技术规格书执行，具体参数在设计联络会时确认。

3

远端距回转中心距离:3715mm

建议改为：
远端距回转中心距离:不小于3200mm，具体设计联络时确定

因平台总长度较小，故回转中心距离也相对较小。远端距回转中心距离:3200 mm的平台在国内多条线路上成熟应用，包括长沙地铁1号线及4号线，满足使用要求。

答：按技术规格书执行，具体参数在设计联络会时确认。

4

导线拨线范围：±600mm

建议改为：
导线拨线范围：不小于±520mm，具体设计联络时确定

导线拨线范围 ±600mm是针对国铁车辆，由于地铁限界较国铁相对较小，平台宽度相对较窄，且地铁导线拉出值一般不会超出400mm，建议在满足使用要求的基础上由厂家自定。

答：按技术规格书执行，具体参数在设计联络会时确认。

5

一、技术条件
4.主要技术参数
4.4.紧线柱

支撑臂最大高度（距轨面） 5000mm

建议改为：
支撑臂最大高度（距轨面）不小于 4750mm，具体设计联络时确定

建议在满足功能要求的前提下，由厂家自定。

答：按技术规格书执行，具体参数在设计联络会时确认。

6

一、技术条件
5.主要结构及性能要求
5.5.制动系统

空气制动系统采用三缸空气压缩机

建议改为：
空气制动系统采用空气压缩机

在满足打风需求的前提下，由厂家自选空压机。

答：按技术规格书执行，具体参数在设计联络会时确认。

7

一、技术条件
5.主要结构及性能要求
5.6.车体及车内布置

车内还布置有客车卧铺车厢边座椅（3把）和检测装置

建议改为：
车内还布置有客车卧铺车厢边座椅（2把）和检测装置

因两轴接触网作业车空间限制，司机室内在设置检测装置机柜的情况下，只能安装2把边座椅。

答：按技术规格书执行，具体参数在设计联络会时确认。

8

一、技术条件
5.主要结构及性能要求
5.7.电气系统

5.7.2照明系统
司机室内设棚灯，作业平台上设有六组照明灯和两盏 100W 泛光灯。

建议改为：
司机室内设棚灯，作业平台上设有六组照明灯，车体顶部设有两盏旋转泛光灯。

旋转泛光灯安装于平台上，不利于平台栏杆的折叠，且照明面积较小。安装于车体顶部可增加其照明范围，功率建议在满足使用的基础上由厂家自定。

答：按技术规格书执行，具体参数在设计联络会时确认。

9

12 30t轨道平板车

4、主要技术参数
4.1 整车主要技术参数

4.1.12 车架面积（长×宽） 13000mm×2320mm

4.1.12 车架面积（长×宽） 不小于13000mm×2320mm，具体设计联络时确定

车架长宽各厂家设计不尽相同，建议改为不小于13000mm×2320mm，由厂家自行确定

答：按技术规格书执行，具体参数在设计联络会时确认。

10

4.1.13 地板面距轨面高度（ 铁地板） 1138mm

4.1.13 地板面距轨面高度（ 铁地板） 不小于1100mm，具体设计联络时确定

地板面高度各厂家设计不尽相同，不小于1100mm均满足使用需求

答：按技术规格书执行，具体参数在设计联络会时确认。